分析液壓系統(tǒng)中液阻、壓力損失以及壓力損失的形式

液阻是指液壓油缸中的液體介質(zhì)具有的粘性在實際工作管道中流動所產(chǎn)生的阻力。而液體介質(zhì)在管道中流動時，由于存在液阻，就必須多消耗一些能量用來克服液體流動時的阻力，這種能量消耗稱為壓力損失。
液體在管道中流動時的壓力損失，一般表現(xiàn)為沿程壓力損失和局部壓力損失這兩種形式。液體在直管中流動時，液體介質(zhì)各分子間存在著內(nèi)摩擦力，液體與管壁間也有摩擦，由于這類摩擦阻力的存在，液體流動時就要克服這種摩擦力的阻礙，因此必須消耗一部分能量這是沿程壓力損失；另外，液體在管道中流動時，還會遇到管道的彎曲、直徑的擴(kuò)大或縮小、管道分支、小孔、閥口等局部裝置，由于液體介質(zhì)本身具有的粘性，使得液體介質(zhì)各質(zhì)點的運動速度不同，液體流經(jīng)這些局部地區(qū)時就會產(chǎn)生撞擊，速度突然變化而產(chǎn)生附加的摩擦，產(chǎn)生發(fā)作用，流向的改變也會形成漩渦，從而又要消耗一部分能量，這種是局部壓力損失。此外還有一個壓力損失也要提一下的是，高度落差的問題，油管伸展高度離壓力泵越高，由于液體介質(zhì)的質(zhì)量就要與壓力泵產(chǎn)生的壓力成正比了，高度越高，壓力越高，壓力泵功率增大。